Потеря электролита и газообразование в аккумуляторах

Заливные свинцово-кислотные аккумуляторы

Потеря электролита в заливном свинцово-кислотном аккумуляторе происходит из-за выделения газов, когда водород выходит во время зарядки и разрядки. Выделение газа приводит к увеличению концентрации электролита, и баланс необходимо восстановить, добавляя чистую воду. Не добавляйте электролит, поскольку это нарушает удельный вес и сокращает срок службы аккумулятора, способствуя коррозии.

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы

Потеря электролита в герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах – это повторяющаяся проблема, которая часто вызывается перезарядкой. Тщательное регулирование напряжения зарядки и поддерживающего напряжения, а также работа при умеренных температурах уменьшают эту неисправность. В заливных аккумуляторах потерянную воду можно пополнить, но в герметичных аккумуляторах потеря воды может привести к высыханию и снижению производительности. Попытки добавления воды в VRLA-аккумуляторы имели ограниченный успех. Хотя емкость частично можно восстановить с помощью катализатора, вмешательство превращает батарею в проект, требующий высокого уровня обслуживания и постоянного надзора.

Свинцово-кислотные аккумуляторы AGM/GEL

Надежные свинцово-кислотные аккумуляторы для максимальной эффективности работы

Аккумулятор Victron 12V/110Ah GEL Deep Cycle

Является идеальным выбором для применений, требующих надежного, долговечного и глубоко разрядного источника питания

Купить

Аккумулятор Victron AGM Super Cycle 12V 125Ah (M8)

Благодаря технологиям электрохимии, этот аккумулятор выдерживает до 300 циклов разряда до 100%, что делает его отличным решением для автономных электрических систем

Купить

AGM аккумулятор BB Battery MPL55-12 (12В 55Ач)

AGM VRLA батарея с высоким током разряда, специально разработанная для критических нагрузок в системах ИБП, телекоммуникациях и энергетике

Купить

Посмотреть больше

Никелевые аккумуляторы

Никелевые аккумуляторы могут терять электролит из-за многократного стравливания воздуха во время экстремального заряда или разряда, а также из-за перезаряда. Неточное определение полного заряда и повышенный уровень медленного заряда способствуют этому процессу. У стареющих элементов после многократного сброса давления уплотнение может не восстанавливать герметичность, а белый порошок возле отверстия свидетельствует об утечке. Небрежное производство также может стать причиной потери электролита. Условия высыхания приводят к появлению «мягкого» элемента — дефекта, который невозможно устранить. При зарядке такого элемента напряжение резко возрастает, так как он теряет химическую активность и больше не потребляет ток.

Аккумуляторы NiCd

Надежные никель-кадмиевые аккумуляторы для резервного питания и построения крупных энергетических систем

EBH10 / KHP10 1,2В 10Ач – NiCd аккумулятор никель-кадмиевый

Надежная работа при высоких разрядных токах. Устойчивость к перезаряду, глубокому разряду и ударам

Купить

SEBM20 / KMP20 1,2В 20Ач – NiCd аккумулятор никель-кадмиевый

Герметичный корпус с клапаном — обслуживание 1 раз в 3–5 лет. Надежная конструкция с сроком службы более 20 лет

Купить

EBM700 / KMP700 1,2В 700Ач – NiCd аккумулятор никель-кадмиевый

Серия аккумуляторов EBM/KMP оптимизирована для работы при разрядах от 30 минут до 2 часов, но может применяться и при более длительных нагрузках

Купить

Посмотреть больше

Литий-ионные элементы

Правильно спроектированный и заряженный литий-ионный элемент не должен выделять газы и терять электролит через вентиляцию. Тем не менее, при определенных условиях возможно повышение внутреннего давления, что приводит к вздутию мешочка-элемента. Некоторые ячейки имеют электрический выключатель, который срабатывает при критическом давлении, другие – мембрану для выпуска газов. Эти функции безопасности являются одноразовыми, и после их активации элемент становится неработоспособным. Это делается для предотвращения опасности во время эксплуатации.

Почему аккумулятор выделяет газ?

Во время перезарядки аккумулятор выделяет газы, расщепляя воду в электролите на водород и кислород. По сути, он превращается в «устройство для электролиза воды». Аналогом можно считать топливный элемент, но он действует наоборот — превращает кислород и водород в электричество, образуя воду. Для производства газов необходима энергия, которую аккумулятор получает во время перезарядки.