Приготовление еды на MultiPlus 2000VA
Многие думают, что приготовление еды на электричестве возможно только дома, при подключении к сети. Электрическая плита обычно имеет собственную отдельную цепь с кабелем 6 мм и предохранителем на 32 А, поэтому готовка на электричестве в кемпере абсолютно исключена, не так ли? Кажется, нет...
Реальные дорожные испытания 🚐
В этой статье Шамира и Нильс делятся своим опытом индукционного приготовления еды от батареи в автодоме.
На момент написания статьи — в сентябре — Шамира и Нильс уже четыре недели путешествуют по Швеции, не посещая кемпинги и не подключаясь к электросети. Они готовили еду почти каждый день, проводили большую часть времени на стоянке и ездили всего по паре часов каждые 2–4 дня. Основным источником подзарядки их аккумуляторов были солнечные панели, и они сообщают, что полностью довольны своим выбором установки.
Шамира ван Винендал — 30-летняя фотограф и блогер, а ее 34-летний партнер Нильс де Грааф работает ИТ-инженером. Они живут, работают и путешествуют неполный рабочий день со своей кошкой Саартье в самодельном фургоне. Это компактный Mercedes Sprinter со 128-дюймовой колесной базой, переоборудованный с учетом устойчивого самодостаточного использования: солнечные панели, компостный туалет, компрессорный холодильник, дизельный обогреватель и, как мы вскоре узнаем, индукционная варочная поверхность, работающая на литиевой батарее Victron.
Инструктаж на борту 🔧
Почему электричество вместо газа?
Газ — это, безусловно, самое распространенное топливо для приготовления еды в кемпере; он дешевый и простой в установке. Но для тех, кто хочет быть независимым от продавцов газа, индукционная готовка очень привлекательна. Электричество позволяет вам быть полностью независимыми; вам больше не нужно место для газового баллона; это безопасно и экологично.
Почему же так мало людей выбирают электричество?
Так почему же так мало людей выбирают «электричество» для приготовления еды в дороге? Из-за того ли, что сложность зарядки и обеспечения питания требует немного больше обдумывания, так как начальные затраты выше; или потому, что люди не верят, что это может быть успешно вне сети? Шамира говорит, что это был интересный вызов... но теперь мы можем сказать по собственному опыту, что это действительно возможно, и мы очень довольны этим вариантом приготовления еды.
Что такое индукционная варочная поверхность? 🍳
Из Википедии: в индукционной плите (или «индукционной варочной поверхности») посуда для приготовления еды размещается на катушке из медного провода, через которую проходит переменный электрический ток. Результирующее колеблющееся магнитное поле беспроводным путем индуцирует электрический ток в посуде. Этот большой вихревой ток, протекающий через сопротивление посуды, приводит к резистивному нагреву. Далее в определении отмечается, что посуда для готовки должна быть изготовлена из черного металла.
Сколько энергии потребляет плита? ⚡
Шамира говорит: «Многие люди, интересующиеся приготовлением еды на индукционной плите, смотрят только на максимальную мощность варочной поверхности (обычно около 3500 Вт) и делают вывод, что она не подходит для кемпера.
Мы проверили это, приготовив блюдо из пасты на двоих. Паста — это полезная отправная точка, потому что вам нужно кипятить кастрюлю с водой в течение десяти минут, одновременно готовя мясо или овощи на другой конфорке».
Результаты эксперимента
«Мы довели до кипения 750 мл воды на скорости 8, затем дали ей кипеть десять минут на скорости 5, а также обжарили овощной фарш с красным соусом на скорости 6. На все блюдо потребовалось около 25 Ач емкости аккумулятора (это также зависит от эффективности варочной поверхности и кастрюль, количества воды, которое вы хотите вскипятить, и держите ли вы кастрюлю закрытой крышкой во время готовки, например), а непрерывная мощность не превышала 1600 Вт на пике — большинство блюд потребляют менее 1200 Вт».
Ни разу во время приготовления еды мы даже близко не приближались к максимальной мощности 3500 Вт. Так что вам не нужен мегаинвертор на 3000 Вт или 5000 Вт. Наш инвертор рассчитан на непрерывное питание 1600 Вт. Мы считаем, что этого более чем достаточно. Мы также можем использовать на нем кофеварку и небольшой чайник, с которыми он отлично справляется.
Общие мысли и наблюдения о жизни в фургоне
Конечно, емкость аккумулятора 25 Ач — это немало за такое короткое время, но большинство владельцев автофургонов не готовят каждый день. Мы обычно лишь разогреваем суп или делаем лаваши с овощами, где обжариваем только кедровые орехи. Это потребляет значительно меньше энергии, поскольку вы используете меньше зон приготовления, и вам не нужно кипятить воду... и поддерживать ее кипение. В среднем за несколько дней на приготовление еды используется гораздо меньше емкости аккумулятора, чем в нашем примере.
На практике легко зарядить эти 25 Ач. И полезно знать, что литиевую батарею можно разрядить до 90%. Допустим, вы готовите такое блюдо из пасты каждый день и поэтому потребляете около 70 А в день, включая все другие электрические нагрузки (холодильник, освещение, зарядку ноутбука и т. д.), тогда вы все равно можете получить почти три дня автономной работы, используя литиевую батарею емкостью 200 Ач. Это без подзарядки через солнечные панели или генератора постоянного тока во время движения авто.
Если светит солнце или если вы собираетесь на прогулку, литиевая батарея будет заряжаться относительно быстро. Они имеют более низкое внутреннее сопротивление при зарядке, чем свинцовые аккумуляторы. Зарядка последних 20% особенно медленная со свинцовыми аккумуляторами из-за роста внутреннего сопротивления (что означает, что протекает меньший ток). Поэтому мы выбрали литиевую батарею емкостью 200 Ач.
Электромонтаж для индукционного приготовления еды в кемпере 🔋
Электрическая система в автофургоне, предназначенном для приготовления еды на индукции, выглядит несколько иначе из-за выбора литиевой батареи. Она становится сложнее и дороже. Ниже вы найдете все, что нужно учитывать при выборе литиевой батареи, помимо стандартных компонентов, которые обычно присутствуют в автофургоне.
Литий-ионный аккумулятор 200 Ач — LiFePO4 Battery 12.8V/200Ah NG
Как видно из расчета, на самом деле нет необходимости покупать несколько сотен Ач литиевых аккумуляторов. 200 Ач достаточно, но ограничьтесь этим минимумом, если вы также хотите быть автономными в течение нескольких дней, не подзаряжаясь через солнечные панели или не заряжаясь через динамо-машину во время движения. Вы готовите чуть больше, чем мы, или хотите быть на свободе дольше? Тогда выберите бóльшую емкость.
BMS — VE.Bus BMS NG
BMS — это специальная защита для литиевых аккумуляторов. Она проверяет состояние аккумулятора, главным образом напряжение и температуру элементов. BMS может остановить зарядное устройство (защищая его от перезаряда) или отключить потребителей (если аккумулятор слишком сильно разрядится). Кроме того, BMS предотвратит зарядку, если температура слишком низкая или слишком высокая, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.
Защита аккумулятора — Smart BatteryProtect 12/24V-100A
Защита аккумулятора (батареи) — это электрический выключатель, который прерывает соединение между аккумулятором и всеми электрическими потребителями, такими как освещение и холодильник, как только напряжение аккумулятора падает ниже определенного уровня. Это обнаруживается и сообщается системой BMS. Это предотвращает чрезмерный разряд литиевой батареи. Защита аккумулятора работает самостоятельно, но лучше использовать ее в сочетании с монитором BMV. Это очень точно, а также дает вам непосредственное представление о текущей статистике аккумулятора.
Зарядное устройство — SmartSolar MPPT 100/20 (up to 48V)
Солнечное зарядное устройство MPPT максимизирует получение энергии от солнечной панели и накапливает ее в аккумуляторе. MPPT с Bluetooth дороже, но его преимущество заключается в том, что вы также можете считывать показатели выработки, системные данные и всевозможную другую статистику панели на своем смартфоне с помощью бесплатного приложения Victron VictronConnect.
Как и многие другие, мы предпочитаем разбивать лагерь вне сети, но согласны с тем, что иногда это имеет ограничения. В непогоду или зимой панель производит меньше энергии, в то же время вы часто используете больше энергии. Если у вас есть место и бюджет, конечно, сделайте это, но на самом деле не обязательно ставить на крышу солнечные панели мощностью более 500 Вт, чтобы иметь возможность готовить еду на индукции. У нас 320 Вт. Это скромно, но нам не нужно больше. В конце концов, мы можем работать примерно три дня только на аккумуляторе, и мы можем продлить это время с помощью генератора, если мы за рулем. Даже в марте, когда солнце еще довольно низко и слабое, мы можем быть автономными благодаря тому, что производим от солнечной панели и генератора, если мы за рулем.
Преобразователь постоянного тока — Orion-Tr Smart 12/12-30A Isolated DC-DC charger
Если, как это обычно бывает, у вас есть два блока аккумуляторов и вы хотите заряжать бытовой аккумулятор через динамо-машину автомобиля во время движения, вам необходимо установить объединитель аккумуляторов. Это предотвращает разрядку стартерного аккумулятора, в результате чего вы не сможете запустить двигатель. Однако, если вы используете литиевую батарею, вам необходимо установить зарядное устройство постоянного тока вместо обычного реле. Это предотвращает перегрузку генератора переменного тока аккумулятором; предотвращает разрядку стартерного аккумулятора автомобиля, а также предотвращает зарядку литиевой батареи слишком высоким (или низким) напряжением, которое может повредить аккумулятор.
Инвертор — MultiPlus C 12/2000/80-30 с зарядным устройством
Как видно из расчета, индукционная варочная поверхность потребляет довольно много энергии, но для среднестатистического походного блюда это далеко не столько, сколько максимальная мощность, указанная в описании продукта. Поэтому мы выбрали Victron MultiPlus C 12/2000/80-30 с постоянной мощностью 1600 Вт. Вы готовите больше, чем мы, и хотите быть уверены, что ваш инвертор соответствует требованиям? Тогда выберите Victron MultiPlus 12/3000/120-16. Серия Multiplus полезна в любом случае, поскольку это инвертор и зарядное устройство для аккумулятора в одном блоке. Она также идеально работает с цифровым контроллером Victron Multi Control.
Управление — Digital Multi Control 200/200A
Эта панель предназначена для включения и выключения инвертора, но также очень полезна для установки ограничения тока между двумя источниками переменного тока. Например, если электросеть кемпинга не обеспечивает достаточной силы тока для вашей индукционной плиты, вы можете указать на панели максимальную силу тока, которую обеспечивает кемпинг — PowerControl. Во время приготовления еды или когда вы включаете устройства, мощность которых превышает доступную мощность вашего подключения, Victron MultiPlus будет добавлять дополнительную мощность с помощью функции PowerAssist. Таким образом, даже при условии низкого тока подключения к кемпингу, вы все равно можете использовать более крупные устройства в автофургоне.
Приготовление еды в кемпере на индукции со свинцовым аккумулятором 🪫
Приготовление еды в автофургоне на индукции также возможно со свинцово-кислотным аккумулятором, but мы не рекомендуем этого делать. Вам придется брать с собой аккумулятор гораздо большей емкости по сравнению с литиевым. Это объясняется тем, что при больших токах свинцовый (сернокислотный) аккумулятор страдает от двух явлений:
Общая доступная емкость аккумулятора уменьшается с увеличением тока разряда — это эффект Пейкерта. Емкость аккумулятора, указанная производителем, применяется, если разрядить аккумулятор за 20 часов. Это означает, что аккумулятор емкостью 100 Ач разряжается после 20 часов питания. Если вы собираетесь увеличить ток разряда до более чем 100 А или даже больше — поскольку вы собираетесь готовить на индукции — тогда общая емкость аккумулятора будет значительно меньше. Кроме того, из-за слишком высокого тока разряда образуется много тепла и происходит сульфатация в свинцовом аккумуляторе, что негативно влияет на емкость и срок службы.
✅ Литиевый (LiFePO4) аккумулятор
- 200 Ач — достаточно для индукционного приготовления
- Разряд до 90% без вреда для батареи
- До 5 раз больше циклов, чем у AGM
- Быстрая зарядка — даже последние 20%
- Отсутствует эффект Пейкерта при больших токах
- Значительно меньший вес и компактность
⚠️ Свинцово-кислотный аккумулятор
- Минимум 500 Ач — и это лишь минимум для индукции
- Эффект Пейкерта — реальная емкость меньше при больших токах
- Сульфатация и перегрев при интенсивном разряде
- Максимальный ток разряда — всего 20% от емкости
- Медленная зарядка последних 20%
- Около 130 кг лишнего веса (2×250 Ач AGM)
Если все же хотите со свинцом
Если вы все еще хотите готовить еду на индукции со свинцово-кислотным аккумулятором, то AGM-аккумулятор лучше всего подходит для (кратковременных) высоких токов разряда.
Для литиевых аккумуляторов достаточно проверить максимальный ток разряда, разрешенный в спецификациях, чтобы определить, достаточно ли этого для приготовления еды на индукции. Со свинцово-кислотным аккумулятором вам следует ограничить максимальный ток разряда примерно до 20% от общей емкости аккумулятора.
Это возможно, но это несколько преувеличенная установка для автофургонов. Вот почему большинство людей выбирают литиевые аккумуляторы с такой мощностью или емкостью (также потому, что они имеют до пяти раз больше циклов). В конце концов, два AGM аккумулятора по 250 Ач также требуют немало средств, да еще и добавляют к весу около 130 кг!
Постройте качественное электричество для своего автодома
Если вы хотите построить качественное электричество для своего автодома, вы можете заполнить анкету онлайн и получить профессиональную услугу расчета необходимого комплекта. Специалисты ООО «Тотал-Энерго» выяснят все детали, которые нужны для расчета, а по вашему желанию мы смонтируем эту систему в ваш автодом, или изготовим готовый модуль в шкафу, который нужно будет просто установить в авто.
Заказать расчет системы →
