Бесшумный круиз: Трансформация дизеля на электротягу
Эволюция судоходства вместе с основателем компании E-WERF Оливье Венемой, специалистом по электрическим силовым установкам для плавсредств.
Синергия разработки: GX Boat Page и E-WERF
При разработке страницы лодки (Boat Page) для сенсорных дисплеев GX мы получили значительную поддержку от Оливье Венемы, основателя нидерландской компании E-WERF.
Страница лодки GX (Boat Page) — это специализированный интерфейс для электрических и гибридных судов, который собирает данные об аккумуляторах, оборотах двигателя и электроприводе в едином месте. Мы смогли оценить профессионализм Оливье и решили поделиться его опытом, основанным на более чем 350 переоборудованиях лодок с дизеля на электричество.
Электрические силовые установки для частных судов
«...Наш интерес к электролодкам начался в 2014 году во время реставрации нашей первой спасательной лодки. Мы восстановили ее от самого корпуса и категорично не хотели возвращать дизельный двигатель обратно. Тогда как раз начали появляться первые электромоторы для потребителей.»
«До этого на рынке присутствовали только промышленные моторы, однако спрос со стороны частных владельцев дал толчок к созданию компактных, надежных и доступных электроприводов. Так появилась E-WERF — чтобы помочь перевести суда с дизеля на чистую энергию.»
Как происходит конверсия?
1 Лодку поднимают из воды и демонтируют дизельный двигатель.
2 Удаляют топливные баки, стартерные батареи и выхлопные системы.
3 Устанавливают легкий, мощный электромотор и литиевую батарею.
4 Интегрируют цепи 12 В, 24 В и 230 В (все помпы и освещение работают как прежде).
5 Настраивают теплообменник или килевое охлаждение.
6 Тестируют калибровку и спускают лодку на воду.
От классических шлюпок до коммерческих судов
Комплексная интеграция
С начала своей деятельности компания E-WERF переоборудовала почти четыреста лодок, от небольших 7-метровых шлюпок до больших парусных яхт длиной до 18 метров. Все системы, включая подключение к береговой сети, электрические силовые установки и интеграцию бортовых систем управления, подбираются индивидуально для безупречной работы.
История лодки "Donna"
Алюминиевая спасательная лодка 1961 года "Donna" раньше была надежным почтовым судном у берегов Скандинавии, но была найдена в изношенном состоянии. Ее полностью отреставрировали: закрыли старые отверстия в корпусе, покрыли эпоксидной смолой и покрасили для защиты на десятилетия.
Интерьер был продуман до мелочей, с использованием скамеек из красного дерева, которые легко демонтируются для обслуживания.
Техническое оснащение "Donna"
✔️ 10 кВт электромотор Combi EPS с жидкостным охлаждением.
✔️ Ekrano GX для отображения данных мотора в реальном времени.
✔️ Батарейный блок 400 Ач обеспечивает 10-12 часов бесперебойного хода.
✔️ Зарядка через инвеpтор Quattro 48/5000 от береговой или бытовой розетки.
Коммерческая экскурсионная лодка в Амстердаме
Другой мощный проект — большая экскурсионная лодка, где тяжелый 6-цилиндровый дизель был заменен на аккумулятор 1500 Ач и 20 кВт электромотор. Три параллельно соединенных блока MultiPlus II 5000 обеспечивают быструю трехфазную зарядку, однако система также способна заряжаться от обычной бытовой розетки через один MultiPlus II, если трехфазное питание недоступно. Благодаря 4G/LTE модему инженеры имеют дистанционный доступ к системе через VRM.
Сколько стоит переход на электротягу?
Базовая электрическая конверсия для небольшой лодки стартует от €13 500 (US$16 000), а более крупные проекты рассчитываются индивидуально в зависимости от мощности мотора и емкости батареи. Хотя первоначальные инвестиции могут превышать стоимость простой замены дизеля, долгосрочные выгоды — минимальное обслуживание, более низкие эксплуатационные расходы, отсутствие шума и доступ в зоны, закрытые для двигателей внутреннего сгорания — делают это разумным выбором.
Электрификация лодок от Тотал-Энерго
Надежные энергетические решения для вашего судна
Мы в компании ООО "Тотал-Энерго" также профессионально занимаемся проектированием, подбором и монтажом электрических систем для лодок и катеров любой сложности по всей Украине. Хотите перевести свое судно на электротягу, обеспечить резервное питание, интегрировать солнечные панели или просто обновить старую электрику с помощью лучшего оборудования от Victron Energy? Обращайтесь к нам, и мы реализуем ваш проект на высшем уровне!
