Безшумний круїз: Трансформація дизеля на електротягу

Еволюція судноплавства разом із засновником компанії E-WERF Олів'є Венемою, спеціалістом з електричних силових установок для плавзасобів.

Безшумний круїз на човні
Безшумне плавання забезпечує абсолютно новий рівень комфорту на воді.

Синергія розробки: GX Boat Page та E-WERF

Під час розробки сторінки човна (Boat Page) для сенсорних дисплеїв GX ми отримали значну підтримку від Олів'є Венеми, засновника нідерландської компанії E-WERF.

Сторінка човна GX (Boat Page) — це спеціалізований інтерфейс для електричних та гібридних суден, який збирає дані про акумулятори, оберти двигуна та електропривод в єдиному місці. Ми змогли оцінити професіоналізм Олів'є та вирішили поділитися його досвідом, що базується на більш ніж 350 переобладнаннях човнів із дизеля на електрику.

Електричні силові установки для приватних суден

«...Наш інтерес до електрочовнів почався у 2014 році під час реставрації нашого першого рятувального човна. Ми відновили його з самого корпусу і категорично не хотіли повертати дизельний двигун назад. Тоді якраз почали з'являтися перші електромотори для споживачів.»

«До цього на ринку були присутні лише промислові мотори, проте попит з боку приватних власників дав поштовх до створення компактних, надійних і доступних електроприводів. Так з'явилася E-WERF — щоб допомогти перевести судна з дизеля на чисту енергію.»

Як відбувається конверсія?

1 Човен піднімають з води та демонтують дизельний двигун.

2 Видаляють паливні баки, стартерні батареї та вихлопні системи.

3 Встановлюють легкий, потужний електромотор та літієву батарею.

4 Інтегрують ланцюги 12 В, 24 В та 230 В (всі помпи й освітлення працюють як раніше).

5 Налаштовують теплообмінник або кільове охолодження.

6 Тестують калібрування і спускають човен на воду.

🌊
Теплообмінник
💧
Забортна вода
Кільове охолодження
🌬️
Повітряне охолодження
Човен Intermezzo
Катер для джентльменів – Intermezzo.
Моторна установка
Процес встановлення спеціально розробленої електричної силової системи.
🛠️ Приклади конверсії

Від класичних шлюпок до комерційних суден

Комплексне інтегрування

З початку своєї діяльності компанія E-WERF переобладнала майже чотириста човнів, від невеликих 7-метрових шлюпок до великих вітрильних яхт довжиною до 18 метрів. Усі системи, включаючи підключення до берегової мережі, електричні силові установки та інтеграцію бортових систем керування, підбираються індивідуально для бездоганної роботи.

Історія човна "Donna"

Алюмінієвий рятувальний човен 1961 року "Donna" раніше був надійним поштовим судном біля берегів Скандинавії, але був знайдений у зношеному стані. Його повністю реставрували: закрили старі отвори в корпусі, покрили епоксидною смолою та пофарбували для захисту на десятиліття.

Інтер'єр був продуманий до дрібниць, з використанням лавок із червоного дерева, які легко демонтуються для обслуговування.

Технічне оснащення "Donna"

✔️ 10 кВт електромотор Combi EPS з рідинним охолодження.

✔️ Ekrano GX для відображення даних мотора в реальному часі.

✔️ Батарейний блок 400 Аг забезпечує 10-12 годин безперебійного ходу.

✔️ Зарядка через інвертор Quattro 48/5000 від берегової або побутової розетки.

Інтер'єр човна Donna
Практичний та естетичний інтер'єр човна "Donna" з лавками з червоного дерева.
Човен Donna на воді
Приватні сімейні прогулянки стали ідеальними завдяки тихій роботі судна.

Комерційний екскурсійний човен в Амстердамі

Інший потужний проєкт — великий екскурсійний човен, де важкий 6-циліндровий дизель було замінено на акумулятор 1500 Аг та 20 кВт електромотор. Три паралельно з'єднані блоки MultiPlus II 5000 забезпечують швидку трифазну зарядку, проте система також здатна заряджатися від звичайної побутової розетки через один MultiPlus II, якщо трифазне живлення недоступне. Завдяки 4G/LTE модему інженери мають дистанційний доступ до системи через VRM.

Комерційний екскурсійний човен
Електрична силова установка забезпечує гнучку, потужну та тиху роботу навіть для великих комерційних суден.
💰 Інвестиції та Відгуки

Скільки коштує перехід на електротягу?

Тихий круїз Фризькими озерами
Клієнти насолоджуються тихим відпочинком без вібрацій та запаху дизеля.

Базова електрична конверсія для невеликого човна стартує від €13 500 (US$16 000), а більші проєкти розраховуються індивідуально залежно від потужності мотора та місткості батареї. Хоча початкові інвестиції можуть перевищувати вартість простої заміни дизеля, довгострокові вигоди — мінімальне обслуговування, нижчі експлуатаційні витрати, відсутність шуму та доступ до зон, закритих для двигунів внутрішнього згоряння — роблять це розумним вибором.

⚓ Ваш партнер в Україні

Електрифікація човнів від Тотал-Енерго

Надійні енергетичні рішення для вашого судна

Ми в компанії ТОВ "Тотал-Енерго" також професійно займаємося проєктуванням, підбором та монтажем електричних систем для човнів та катерів будь-якої складності по всій Україні. Бажаєте перевести своє судно на електротягу, забезпечити резервне живлення, інтегрувати сонячні панелі або просто оновити стару електрику за допомогою найкращого обладнання від Victron Energy? Звертайтеся до нас, і ми реалізуємо ваш проєкт на найвищому рівні!