Майк Мас — RV з трьома батареями: кейс-проєкт професійної енергетики на колесах
Майк Мас, відомий як новатор у відеозйомці за допомогою дронів за десятиліття до того, як більшість із нас про неї почула, обладнав свій автобудинок на колесах системою з трьома акумуляторами, яка привернула увагу в галузі.
Він використовує найсучасніший Canyon Star Toy Hauler для роботи та розваг, на борту якого він інтегрував покращену електричну систему, адаптовану для його переважно автономного використання в автобудинку. Одна з визначних особливостей його установки – коли відкриваєш відсіки автофургона – полягає в тому, наскільки професійними та заводськими виглядають усі його вдосконалення. Його модифікації є результатом багатьох годин планування та передбачливості.
Майже безкінечна домашня енергія
Головна батарея RV тепер має паралельну ємність накопичення понад 30 кВт⋅год, і у своєму чудовому відео з поясненнями (див. нижче) Майк розповідає нам про переваги використання батарейної системи на 48 В (51 В на практиці). Він пояснює, що ефективність значно підвищується при інвертуванні живлення з 48 В постійного струму на 230 В змінного струму, оскільки великі навантаження, такі як кондиціонери, споживатимуть лише чверть сили струму порівняно з батарейною системою на 12 В. Ця нижча сила струму значно зменшує втрати енергії вздовж гарячих кабелів. Вища напруга призведе до менших втрат у кабелі, а довжина монтажного кабелю між батареєю та інвертором може бути довшим, якщо це необхідно.
Ключові компоненти установки
- Quattro 48/5000/70-100/100 — інвертор + зарядний пристрій (ключовий елемент PowerAssist/PowerControl).
- Orion-Tr Smart 24/48-8.5A — ізольований DC-DC зарядний пристрій.
- SmartSolar MPPT 150/45 — сонячний контролер заряду для підключення панелей.
- Cerbo GX + GX Touch 70 — локальне керування та моніторинг з відеоінтерфейсом.
Майк може контролювати свою систему за допомогою безкоштовної глобальної платформи управління VRM від Victron, яка має функцію геозонування.
Але редизайн Майка йде набагато далі. Серед інших удосконалень він переніс акумуляторну батарею в закритий відсік і встановив поруч свій інвертор Quattro потужністю 5 кВт, щоб акумулятори могли використовувати випадкове тепло, що виробляється інвертором під час його використання. В результаті акумулятори залишаються теплими, що робить їх ефективнішими, а кабельні траси настільки короткі, що втрати в кабелі практично нульові.
PowerAssist — змінює все
Майк пояснює, що однією з його улюблених функцій Quattro є PowerAssist (функція, доступна на всіх інверторних зарядних пристроях Victron Energy). Ви, мабуть, знайомі з надокучливою проблемою відключення живлення, коли ваш фургон підключений до мережі на кемпінгу з обмеженням струму, і ви вмикаєте пристрій, який створює занадто велике навантаження на ланцюг? Або у вас увімкнено «занадто багато» пристроїв. Більше ні! Функція PowerAssist інвертора/зарядного пристрою автоматично додасть потужність акумулятора до вхідного змінного струму, щоб задовольнити потреби. Коли потреба знову падає нижче доступного змінного струму, PowerAssist автоматично вимикається, і заряджання акумулятора відновлюється за допомогою надлишку змінного струму.
Майк пояснює PowerAssist тут:
Друга батарея — виконує механічні операції
Майк встановив ще одну систему літієвих акумуляторів 12 В 4 кВт·год для керування всіма механічними пристроями автофургона, такими як гідравлічні заслінки та підйомники, які використовують електроенергію під час роботи. Він зазначає, що оскільки літієві акумулятори не схильні до різкого падіння напруги, яке спостерігається у свинцево-кислотних акумуляторах, коли застосовується велике навантаження, механічні пристрої автомобіля працюють на повній розрахунковій швидкості – помітно швидше, ніж під час живлення від свинцево-кислотних акумуляторів. Він навіть використовує цю установку для «аварійного» підзарядження сусідніх кемперів, які відстали від стоянки, або навіть для часткового підзарядження свого електромобіля.
Ця установка включає перетворювач постійного струму в постійний струм Orion-Tr Smart 12/12-30A Non-isolated DC-DC charger, пояснення якого наведено в цьому відео:
Захист від морозу
Майк також встановив автоматичну систему опалення, щоб його автомобіль не потребував спеціальної підготовки до зими. Власники кемперів, будинків на колесах та човнів, особливо в північній півкулі, звикли до осінньої процедури зливу води з резервуарів для побутової техніки тощо, щоб захистити трубопроводи від розривів під час зимових заморозків. Автоматизована система опалення побутової техніки Майка низької потужності вмикається, коли температура падає приблизно до 5°C, і знову вимикається, коли температура піднімається приблизно до 10°C.
Майк надає нам повне пояснення, чому він обрав компоненти Victron Energy для своєї установки, і як він їх використовує у своїй установці, тут:
У повному обсязі відео Майка детально описує все обладнання його будинку на колесах і чому він вирішив його встановити. Після життя, сповненого інновацій, само собою зрозуміло, що те, що розповідає нам Майк Мас, варто послухати! Перегляньте повне відео тут:
Чи можна побудувати подібний RV в Україні?
Так! Ми готові вивчити всі ідеї та побажання від наших клієнтів та втілити їх у реальність. професійні знання продукції Victron Energy дають змогу реалізувати проекти будь-якої складності! Залишайте ваші заявки за нашими контактами або заповнювати опитувальний лист, щоб отримати послуги розрахунку системи для вашого автобудинку.
Переваги реалізації з нами
- Професійний підбір обладнання згідно з вашими навантаженнями та бюджетом.
- Оптимізація кабельних трас для мінімізації втрат і акуратного заводського вигляду.
- Налаштування PowerControl/PowerAssist під реальні умови користування.
- Монтаж, наладка та сервіс по всій території України.
