Сводная таблица будущих аккумуляторов
Большинство перспективных аккумуляторов отлично работают в теории, но многие из них не соответствуют восьми основным требованиям так называемой "восьмиугольной батареи". Короткий срок службы и ограниченные токи нагрузки часто мешают коммерциализации этих прорывных технологий. Хотя футуристические аккумуляторы и могут найти свою рыночную нишу, многие из них никогда не покидают стен лаборатории и не видят света, не говоря уже о том, чтобы применяться для питания электрических силовых установок. Это затрагивает эмоции и показывает предел возможностей аккумуляторов.
Батарейные мониторы
Отслеживай основные показатели аккумуляторов и будь в курсе состояния твоего АКБ
Батарейный монитор Victron BMV-700
Монитор подходит для AGM, GEL, а также литиевых батарей LiFePO4, и измеряет напряжение, ток, потреблённую ёмкость, время до разряда, а также может опционально отображать температуру батареи.
Купить
Батарейный монитор Victron SmartShunt 500A
Это интеллектуальный шунт с функциями полноценного батарейного монитора, который подключается к вашему смартфону или GX-устройству через встроенный Bluetooth или VE.Direct порт.
Купить
Батарейный монитор Victron SmartShunt 500A IP65
Улучшенная версия популярного SmartShunt, разработанная для использования во влажных, пыльных или морских условиях, с полной защитой корпуса по стандарту IP65.
Купить| Характеристика | Литий-воздушный | Литий-металлический | Твердотельный литиевый | Литий-серный Li-S | Натрий-ионный Na-ion |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Воздушный катод с литиевым анодом | Литиевый анод; графитовый катод | Литиевый анод; полимерный сепаратор | Литиевый анод; серный катод | Углеродный анод; различные катоды |
| Напряжение на ячейку | 1,70–3,20 В | 3,60 В | 3,60 В | 2,10 В | 3,6 В |
| Удельная энергия | 13 <Вт·ч/кг (теоретически) | 300 Вт·ч/кг | 300 Вт·ч/кг (ориентировочно) | 500 Вт·ч/кг или больше | 90 Вт·ч/кг |
| Зарядка | Неизвестно | Быстрая зарядка | Быстрая зарядка | 0,2C (5 ч) | Неизвестно |
| Разрядка | Низкая мощность; использование в холодном состоянии | Диапазон высокой мощности | Плохая проводимость в холодном состоянии | Высокая мощность (2500 Вт/кг) | Неизвестно |
| Жизненный цикл | 50 циклов в лаборатории | 2500 | 100 | 50 | 50 |
| Упаковка | Не определено | Не определено | Призматический | Не определено | Не определено |
| Безопасность | Неизвестно | Требует улучшения | Требует улучшения | Требуется схема защиты | Безопасен; возможна доставка воздушным транспортом |
| История | Начато в 1970-х годах; интерес возродился в 2000-х годах. Исследования и разработки проводились IBM, MIT, UC и др. | Производился в 1980-х годах компанией Moli Energy; стал причиной отзыва по соображениям безопасности | Подобно литий-полимерным, разработка которых началась в 1970 году | Новые технологии; исследования и разработки, проведенные Oxis Energy, Bosch и другими | Игнорировался в 1980-х годах в пользу лития; интерес к нему вновь появился |
| Режимы отказов | Пленка пероксида лития останавливает движение электронов во время использования. Примеси в воздухе вызывают повреждения | Рост дендритов вызывает короткое замыкание во время использования | Рост дендритов вызывает короткое замыкание; плохая производительность при низких температурах | Сера разлагается во время циклирования; нестабильна при нагреве, плохая проводимость | Мало исследований в этой области |
| Применение | Не определено; потенциал для аккумуляторов | Использование в электромобилях, промышленном и портативном транспорте | EES, колесная мобильность; также речь идет об электромобилях | Полет самолета на солнечных батареях в августе 2008 года | Хранение энергии |
| Комментарии | Заимствовано из концепции “цинк-воздушных аккумуляторов” | Хорошая емкость, быстрая зарядка и высокая мощность поддерживают высокий уровень интереса | Подобен литий-металлической конструкции; может быть готов к 2020 году; электромобили в 2025 году | Может заменить литий-ионный аккумулятор благодаря более низкой стоимости и большей емкости | Низкая стоимость по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. Можно полностью разряжать. |
Таблица 1: Обзор наиболее распространенных будущих аккумуляторов
Аккумуляторы LiFePO4
Надежные литий-железо-фосфатные аккумуляторы для солнечных и резервных систем.
LiFePO4 Sacred Sun SCIFP1250 (12В, 50Ач)
Компактный аккумулятор с встроенным BMS для безопасной работы в солнечных и резервных системах.
Купить
LiFePO4 Victron Lithium SuperPack 12.8В 100Аг
Современная литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4) со встроенным BMS и защитой от перегрузки
Купить
LiFePO4 Victron Smart Battery 12.8V/100Ah
Высококачественный источник энергии с длительным сроком службы, высокой безопасностью и совместимостью с экосистемой Victron Energy
Купить