Світовий ринок акумуляторів та його розвиток

Прогнози зростання ринку

Згідно з даними The Freedonia Group, дослідницької фірми з Клівленда, світовий попит на первинні та вторинні акумулятори, за прогнозами, зростатиме на 8,1% на рік до 156 мільярдів доларів у 2024 році. Реальне зростання спостерігається у вторинних (акумуляторних) акумуляторах, і, за даними Frost & Sullivan, вторинні акумулятори становлять 76,4% світового ринку, і очікується, що ця цифра зросте до 82,6% у 2015 році. Попит зумовлений мобільними телефонами та планшетами. Попередні оцінки переоцінювали попит на електромобілі, і з того часу ці цифри були скориговані в бік зменшення.

У 2009 році первинні батареї становили 23,6 відсотка світового ринку, а Frost & Sullivan прогнозувала падіння на 7,4 відсотка до 2015 року. Неперезаряджувані батареї використовуються в годинниках, електронних ключах, пультах дистанційного керування, іграшках, ліхтариках, маяках та військовій техніці в бойових умовах.

Типи акумуляторів

Акумулятори класифікуються за хімічним складом, і найпоширенішими є системи на основі літію, свинцю та нікелю. З часткою доходу 37 відсотків літій-іонний акумулятор є обраним для портативних пристроїв та електричних силових агрегатів. Немає інших систем, які б загрожували його домінуванню сьогодні.

Свинцево-кислотні акумулятори залишаються надійними та економічними, застосовуються у транспорті, стаціонарних системах резервного живлення та техніці. Лужні акумулятори витіснили старі вуглецево-цинкові, а NiMH поступово замінили NiCd, хоча нині їхня частка зменшується.

Наші свинцево-кислотні акумулятори AGM/GEL

Надійні свинцево-кислотні акумулятори для максимальної ефективності роботи

Акумулятор Victron 12V/110Ah GEL Deep Cycle

 Є ідеальним вибором для застосувань, що вимагають надійного, довговічного і глибоко розрядного джерела живлення

Купити

Акумулятор Victron AGM Super Cycle 12V 125Ah (M8)

Завдяки технологіям електрохімії, цей акумулятор витримує до 300 циклів розряду до 100%, що робить його відмінним для автономних електричних систем

Купити

AGM акумулятор BB Battery MPL55-12 (12В 55Аг)

 AGM VRLA батарея з високим струмом розряду, спеціально розроблена для критичних навантажень у системах ДБЖ, телекомунікаціях та енергетиці.

Купити

Подивитися більше

Нові напрями застосування

Новим напрямком використання акумуляторів є електричний силовий агрегат для особистого транспорту. Вартість акумуляторів, термін служби та екологічні проблеми визначають, як швидко автомобільний сектор впровадить цю нову систему руху. Викопне паливо дешеве, зручне та легкодоступне; альтернативні види транспорту стикаються з жорстким опором, особливо в Північній Америці. Можливо, знадобляться державні стимули, але таке втручання спотворює справжню вартість енергії, приховує основні проблеми, пов'язані з викопним паливом, та слугує короткостроковим рішенням для окремих лобістських груп.

Новими ринками, що ще більше стимулюють зростання ринку акумуляторів, є електричні велосипеди та системи зберігання відновлюваної енергії, від яких виграють домовласники, підприємства та країни, що розвиваються. Великі мережеві акумулятори для зберігання енергії збирають надлишок енергії під час високої активності та заповнюють прогалину, коли вхідні дані низькі або коли попит користувачів високий. 

Досягнення у технологіях

Акумулятори розвиваються у двох напрямках, що відображається у збільшенні питомої енергії для тривалішого часу роботи та покращенні питомої потужності для вимог до високострумового навантаження. Покращення однієї характеристики акумулятора може не автоматично посилити іншу, і часто існує компроміс. На рисунку 1 показано зв'язок між питомою енергією у Вт·год/кг та питомою потужністю у Вт/кг.

Рисунок 2: Питома енергія та питома потужність акумуляторних батарей.
Питома енергія – це ємність, яку може утримувати батарея, у ват-годинах на кілограм (Вт·год/кг); питома потужність – це здатність батареї видавати потужність у ватах на кілограм (Вт/кг).

Найкращою батареєю з точки зору питомої енергії та питомої потужності є вторинна літій-металева (Li-metal). Рання версія була представлена ​​в 1980-х роках тодішньою компанією Moli Energy, але нестабільність металевого літію на аноді призвела до відкликання продукції в 1991 році. Твердий літій має тенденцію утворювати металеві нитки, або дендрити, які викликають короткі замикання. Подальші спроби розв'язувати цю проблему іншими компаніями призвели до припинення розробок.

Унікальні якості літій-металу спонукають виробників переглянути цю потужну хімію. Приборкання дендритів та досягнення бажаного стандарту безпеки може бути досягнуто шляхом змішування металевого літію з оловом та кремнієм. Графен також випробовується як частина вдосконаленого сепаратора. Графен - це тонкий шар чистого вуглецю товщиною в один атом, пов'язаний разом у гексагональні стільники. Також були випробувані багатошарові сепаратори, що запобігають проникненню дендритів. Нові експериментальні літій-металеві акумулятори досягають 300 Вт·год/кг, і потенціал набагато вищий. Це представляє особливий інтерес для електромобілів.