Як перевірити достатню ємність акумулятора
Зменшення ємності з часом
Акумулятор добре працює, коли новий, але його ємність швидко починає зменшуватися з часом використання. Щоб забезпечити надійну роботу протягом терміну служби акумулятора, інженери-конструктори збільшують його розмір, щоб включити певну резервну ємність. Це схоже на те, як перевозити додаткове паливо в літаку, щоб забезпечити режим очікування або спробувати виконати другу посадку, коли це необхідно.
Батарейні монітори
Відстежуй основні показники акумуляторів та будь у курсі стану твого акб
Батарейний монітор Victron BMV-700
Монітор підходить для AGM, GEL, а також літієвих батарей LiFePO4, і вимірює напругу, струм, спожиту ємність, час до розрядження, а також може опціонально відображати температуру батареї.
Купити
Батарейний монітор Victron SmartShunt 500A
Це інтелектуальний шунт з функціями повноцінного батарейного монітору, який підключається до вашого смартфона або GX-пристрою через вбудований Bluetooth або VE.Direct порт.
Купити
Батарейний монітор Victron SmartShunt 500A IP65
Вдосконалена версія популярного SmartShunt, розроблена для використання у вологих, пилових або морських умовах, з повним захистом корпусу за стандартом IP65
КупитиКритичний рівень заміни
Нові батареї працюють (повинні працювати) на 100% ємності; заміна відбувається, коли заряд батарей падає приблизно до 80%. Усі батареї повинні мати безпечний рівень резервної ємності для покриття найгірших сценаріїв.
Вплив температури
Окрім звичайного зниження ємності, низька температура знижує її ємність, особливо для літій-іонних акумуляторів. Втрата ємності літій-іонного енергетичного елемента становить близько 17 відсотків при 0°C (32°F), 34 відсотки при –10°C (14°F) та 47 відсотків при –20°C (–4°F). Енергетичні елементи працюють краще при низьких температурах з меншими втратами ємності, пов'язаними з холодом, ніж енергетичні елементи.
Ризики браку резервної ємності
Брак резервної ємності є поширеною причиною збоїв системи. Це зазвичай трапляється під час інтенсивнішого руху транспорту або в надзвичайних ситуаціях. У звичайних умовах навіть слабкі акумулятори можуть приховувати недоліки, але під час випробувань вони швидко виходять з ладу. Програма технічного обслуговування акумуляторів як частина контролю якості гарантує підтримку робочого рівня всього парку.
Розрахунок резервної ємності
На рисунку 1 показано розподіл акумулятора, що включає зниження ємності та резервну частину. Додавання 20% для зниження та 20% для резерву залишає лише 60% фактичної ємності. Для критичних застосувань рекомендується закладати більший запас, особливо при низьких температурах.
Рисунок 1: Розрахунок ємності резервного акумулятора\
Резервну потужність слід розраховувати для найгіршого сценарію. Допустимий діапазон потужності становить 80-100%; для критичного використання рекомендується резервна потужність у 20 відсотків. Забезпечте більший резерв потужності під час роботи за низької температури.
Захист від глибокої розрядки
Захист АКБ від впливу глибокої розрядки та подовження терміну його експлуатації
Smart BatteryProtect 12/24V 65A Victron Energy
Автоматично відключає навантаження, коли напруга на акумуляторі падає нижче критичного рівня, що захищає АКБ від глибокого розряду. Передбачено підтримку Bluetooth
Купити
Smart BatteryProtect 12/24V 220A Victron Energy
Розумний контролер навантаження, який підтримує інтеграцію з VE.Bus BMS, режим роботи з літієвими акумуляторами, а також має низьке енергоспоживання та захист від перенапруги.
Купити
BatteryProtect 12/24V 100A Victron Energy
Захищає як AGM / GEL, так і LiFePO₄ акумулятори від глибокого розряду, який може серйозно зменшити строк служби або повністю вивести АКБ з ладу.
КупитиПеревірка у реальних умовах
Щоб перевірити достатню резервну ємність у парку акумуляторів, визначте акумулятори, які близькі до виходу з ладу, та вибірково перевірте їхню ємність після напруженого дня за допомогою аналізатора акумуляторів. Аналізатор Cadex забезпечує цю функцію в програмі «Prime», оскільки він застосовує розряд перед зарядом. Перше значення на дисплеї відображає резервну ємність, а друге – повну ємність після заряду.
Адаптація під різні сценарії
Якщо акумулятори з граничним рівнем ємності повертаються після повної денної зміни з менш ніж 10 відсотками резервної ємності, збільште цільову ємність для оцінки «зараховано/не зараховано» з 80 до 85 відсотків, щоб отримати п'ять додаткових балів. Якщо ж ці «старички» повертаються з 30 відсотками заряду перед зарядкою, залиште їх довше, знизивши цільову ємність, скажімо, до 70 відсотків. Знання потреб в енергії для кожного застосування протягом типової зміни підвищує прозорість використання акумуляторів. Це покращує надійність і створює оптимальний баланс між управлінням ризиками та економікою.
Практичні приклади
Хоча більшість акумуляторів замінюють, коли ємність падає до 80 відсотків, сканери на деяких складах можна використовувати довше, оскільки вони можуть не використовувати всю доступну ємність протягом 8-годинної зміни. У такому разі цільову ємність можна безпечно встановити на 70 відсотків, зберігаючи при цьому достатню резервну ємність. Стартовий акумулятор у транспортному засобі все ще запускає двигун з ємністю 40 відсотків. Розряд короткий, і акумулятор одразу заряджається. Якщо дозволити ємності падіти ще більше, це може запобігти запуску двигуна холодним ранком, що призведе до втрати водія.
