|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
ООО &Тотал-Энерго» предлагает услугу по профессиональной разработке технического задания (ТС) для систем электропитания автомобильного транспорта — как коммерческого, специального, так и пассажирского.
Техническое задание определяет архитектуру электропитания транспортного средства или комплекса техники: питание от АКБ, генераторов, DC-DC преобразователей, инверторов, а также возможное взаимодействие с солнечными панелями, внешними зарядными станциями или системами электронного управления.
Цель технического задания
Целью ТС является определение:
- полной схемы внутреннего электроснабжения транспорта;
- источников резервирования и энергетической автономности;
- требований к элементам питания (АКБ, генераторы, DC-DC, инверторы);
- условия зарядки, защиты и управления системой.
ТС позволяет:
- адаптировать конфигурацию типа транспорта и его функционального назначения;
- обеспечить бесперебойную работу электросистем даже в условиях высоких нагрузок или ограниченного пространства;
- рассчитать мощности и пиковые токи для критических нагрузок.
Что входит в состав технического задания
Тип и назначение транспорта:
- спецавтомобили (медицинские, аварийные, мобильные лаборатории, ПНС);
- коммерческий транспорт (фургоны, автобусы, кемперы, офис-вагоны);
- техника двойного назначения (военная, логистическая, мобильная инфраструктура);
- гибридные или полностью электрические комплексы.
Характеристики нагрузок:
- список потребителей с указанием мощности (освещение, кондиционеры, связь, навигация, медицинская аппаратура и т.п.);
- пусковые токи, чувствительные к перерывам прибора;
- время суточного потребления и ожидаемая автономность.
Сценарии и компоненты электропитания:
- работа от стартерной АКБ / тяговой АКБ;
- зарядка от генератора двигателя/внешней розетки (shore power);
- использование DC-DC преобразователей для распределения напряжения (24→12 В, 48→24 В);
- использование DC-DC альтернатора (преобразователя) для заряда вспомогательного АКБ от стартера с предотвращением разряда стартерного АКБ (12→12В, 12→24 В, 12→48 В, 24→12 В4&2) В, 48→12 В, 48→24 В, 48→48 В);
- Установка мониторов контроля всех АКБ, используемых в системе с аварийными сигналами, предупреждающими о разряде АКБ или выходе из строя АКБ.
- инверторное питание переменного тока (220 В AC для оборудования или розеток).
- Шкаф байпас переменного тока с аварийным ручным переключением питания сеть/инвертор;
- Внешние розетки и штекеры для подключения к сети 230 В 50 Гц, а также внутренние розетки 230 В 50 Гц для нагрузки, при необходимости блоки USB зарядок или мощные розетки 12 В автомобильного типа.
- другие обязательные аксессуары типа предохранителей, держателей, выключателей, системы мониторинга и многое другое.
Архитектура питания:
- основные и резервные источники (АКБ, генератор, PV);
- резервирование критических линий (например, связь, свет, навигация);
- автоматическое переключение и смешивание энергии между источниками питания: АКБ, сеть, солнечная энергия, топливный генератор и т.д.;
- логика контроля заряда/разряда;
- защита от перенапряжения, глубокого разряда, короткого замыкания, перегрузки, перегрева, обратной полярности и другие.
Типы оборудования:
- АКБ (AGM, GEL, LiFePO₄ — в зависимости от задачи и бюджета);
- инверторы с чистой синусоидой (встроенные или отдельно монтируемые);
- зарядные устройства (от генератора, от сети 220 В, от солнца);
- DC-DC преобразователи и альтернаторы для стабильного питания различного оборудования;
- контроллеры заряда и системы мониторинга (BMS, дисплеи, Bluetooth-модули);
- Системы локального и удаленного управления с Bluetooth / WiFi / Ethernet / RS485 / Modbus и т.д.
Монтажные и эксплуатационные условия:
- ограничение по массе, размерам, доступу к техническому обслуживанию;
- работа при вибрациях, температурных перепадах, влажности;
- требования к IP-защите и соответствию автомобильным стандартам (транспортная директива ECE R10, ISO 7637, прочее).
Документация:
- однолинейная электросхема со всеми источниками и нагрузками;
- объяснительная записка с режимами работы;
- спецификация компонентов (базовая);
- расчет токов, мощности, ожидаемой продолжительности автономной работы;
- ссылка на видео-инструкции с демонстрацией работы системы – если системы реализовывали и монтировали работники ООО “Тотал-Энерго” или наши партнеры в Украине.
Этапы выполнения
- Сбор технической информации по транспортному средству;
- Анализ функциональных задач и режимов эксплуатации;
- Определение архитектуры питания;
- Составление схемы, расчет токов и нагрузок;
- Формирование и передача полного технического задания.
Результат для заказчика
- Готовый технический документ, который можно передавать производителю, монтажной организации или проектировщику;
- Систематизированное техническое видение электропитания транспорта;
- Оптимизация выбора оборудования с учетом реальных условий эксплуатации;
- Минимизация рисков выхода из строя, прерывание работы важного бортового оборудования.
Области применения
- Автомобили скорой помощи, мобильные медицинские комплексы;
- Транспорт с аварийным освещением, навигацией, серверным/ИТ-оборудованием;
- Домостроительные фургоны, автокемперы, служебные автомобили;
- Коммунальные и военные мобильные комплексы;
- Выставочные или рекламные мобильные платформы.